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最強輔助!
來源:中國船舶     日期:2021-04-14    字體:【大】【中】【小】

液壓升降系統

  近日,插樁式搶險打撈工程船“德建”號正式交付交通運輸部煙臺打撈局。該船液壓升降系統由中國船舶集團七〇四所研制生產。

  七〇四所所屬衡拓船舶為該船研制生產了液壓插銷式升降系統。

  ◆ 該套升降系統是國內迄今為止最為先進、提升能力最大的液壓插銷式升降系統,主要包括升降機構、液壓系統和電控系統、潤滑泵站。

  ◆ 該船配置的4根90米長圓柱型樁腿及液壓插銷式升降系統,單樁最大舉升能力5600噸,可在近海海域實現自升降,最大作業水深50米,可變載荷5000噸。

  “德建”號具備起重、承載、工程作業及居住等搶險打撈作業和支持功能,可實施打撈作業現場的設備吊運、小型沉船整體打撈、大型沉船輔助打撈、沉船貨物卸貨和艙內存油卸載等作業,提供現場作業人員的生活支持,還可用于近海風電場風機運輸和安裝,兼顧平臺維修、生活支持等工作。

 

設計+電氣集成項目

  日前,由中國船舶集團七〇八所研發設計、七〇四所提供電氣集成項目的上海航道局2艘3000立方米等級自航耙吸式挖泥船,取得階段性成果。

  該型船全船疏浚裝備的設計制造工作圓滿完成,并進入裝備安裝階段與此同時電氣集成項目順利交付。

  3000立方米等級耙吸式挖泥船建造項目是中交上航局繼2艘6500立方米耙吸式挖泥船成功建造完成后,再次打造的2艘3000立方米等級(艙容3500立方米、艙容4500立方米各1艘)自航耙吸式挖泥船。

  該型船是集先進性、高效性、智能型于一體的現代化中型耙吸挖泥船。

  ◆ 采用雙機雙槳、復合驅動、單耙、兼顧環保疏浚作業能力的設計理念,具有升級版的智能化、信息化功能和動力定位能力。

  ◆ 采用“一人疏浚控制”、可實現精準挖泥作業,大幅提高施工精度。

  ◆ 更加適用于我國境內、境外的港口航道疏浚作業需求。

  此外,該船也是七〇四所動力電力部電站專業承擔的第一個民船電氣集成項目,標志著電站專業正在船用電氣集成全新產業化方向上邁步前進。電站專業在原有大型船舶項目經驗的基礎上,結合民船建造特點,發揮技術優勢,開展系統設計。安排精兵強將,進駐生產單位,與船東、總裝廠、供貨方共同制定方案,定計劃、盯生產、保試驗、排故障,最終圓滿完成了設備交貨。

來   源:七〇四所/七〇八所